一般計程車業者要推出折扣優惠就必須得先主管機關申請才行，但若是租賃車平台因為不在法規限制，所以可以自行負壓排風扇協定優惠、乘車金等等，價格也浮動，甚至推出用距廠房通風離取代跳表，從資訊業跨足載運市場，用多方手法爭取載運客量，也讓依法而行的小黃業者面臨極大挑戰。
負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。
北市交通局運輸科科長王郁凱：「租賃業基本上就變成是各家自己訂，標準就比較模糊，不知道你是真的折扣還是假的折扣，看不出來啦。」
畢竟是浮動價格，搭配折扣出擊，消費者願意買單，甚至有司機組成Uber群組，同樣以優惠折扣促銷載運，以距離來計費相較跳表更具吸引力，資訊業跨足搶載運，找法律漏洞、拚優惠促銷，也讓後Uber時期的載運競爭更加混亂。
有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。
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